উপাদান এবং কাঠামোগত নকশার উপর নির্ভর করে ইঞ্জিন মাউন্টগুলি বিভিন্ন ধরণের শ্রেণিবদ্ধ করা যেতে পারে। সাধারণ ধরণের মধ্যে জৈব রাবার মাউন্টস, হাইড্রোলিক মাউন্টগুলি এবং বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় মাউন্টগুলি অন্তর্ভুক্ত।
1। রাবার মাউন্টস: এগুলি ইঞ্জিন মাউন্টের সর্বাধিক প্রাথমিক এবং সাধারণ ধরণের। প্রাথমিকভাবে রাবার দিয়ে তৈরি, এগুলিতে একটি সাধারণ কাঠামো এবং স্বল্প ব্যয় রয়েছে যা বেশিরভাগ অর্থনীতির যানবাহনের জন্য উপযুক্ত করে তোলে।
2। হাইড্রোলিক মাউন্টস: traditional তিহ্যবাহী রাবার মাউন্টগুলির সাথে তুলনা করে, হাইড্রোলিক মাউন্টগুলি একটি হাইড্রোলিক চেম্বার এবং স্যাঁতসেঁতে তেলকে অন্তর্ভুক্ত করে, কার্যকরভাবে শোষণ করে এবং স্যাঁতসেঁতে উচ্চ - ফ্রিকোয়েন্সি কম্পন এবং ড্রাইভিং স্থায়িত্ব উন্নত করে। এই মাউন্টগুলি সাধারণত মিড - রেঞ্জ এবং উচ্চ - শেষ মডেলগুলিতে ব্যবহৃত হয়।
3। বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় মাউন্টগুলি: এগুলি ইঞ্জিন মাউন্ট প্রযুক্তির সর্বশেষ প্রজন্ম, সক্রিয়ভাবে কম্পন সংক্রমণ নিয়ন্ত্রণ করতে বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় শক্তি ব্যবহার করে। তারা ইঞ্জিনের অপারেটিং অবস্থার উপর ভিত্তি করে রিয়েল টাইমে স্যাঁতসেঁতে বৈশিষ্ট্যগুলি সামঞ্জস্য করে, আরও সুনির্দিষ্ট কম্পন নিয়ন্ত্রণ অর্জন করে। বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় মাউন্টগুলি সাধারণত উচ্চ - শেষ বিলাসবহুল যানবাহনে পাওয়া যায়।
